sistema in alluminio

Nuovo scorrevole a tre binari: alte prestazioni per grandi vetrate

Per il rinnovo disponibile pure una ampia serie di battute a copertura

Domal ha ampliato l’offerta della serie Slide TB 65 proponendo una tipologia di scorrevole a tre binari in grado di  soddisfare la necessità di dover realizzare vetrate di notevole superficie offrendo, in più, la possibilità di aprire solo due terzi del vano. Disponibile esclusivamente  in versione scorrevole per mantenere al minimo il dimensionamento dei profili (il nodo centrale è di soli 38mm) “A Livello di dimensioni  dell’anta il sistema può comunque raggiungere i 2,0x 2,5 metri con un peso massimo di 220 kg” ci puntualizza  Michele Castelli , Technical Services Specialist Domal , mentre ci mostra il campione esposto al MADE.  La decisione di mantenere un dimensionamento così limitata del profilo in alluminio ha permesso di raggiungere prestazioni  di eccellenza in termini di aria (Casse 4), acqua (Classe 7A),vento e isolamento termico. Valore quest’ultimo che riferito ad una finestra normalizzata a due ante con vetro da 1.0 e canalina calda raggiunge comodamente un UW  di 1,8. “ Siamo fiduciosi sulla possibile diffusione di questa versione  – aggiunge Castelli  – in particolare per quanto riguarda la sua applicazione negli istituti scolastici perché oltre a costituire la tipologia ”principe” in termini di sicurezza, all’elevato isolamento termico abbina un abbattimento acustico che raggiunge i 42 dB”. Altra interessante caratteristica dello scorrevole proposto (ovviamente perfettamente abbinabile a tutte le tipologie di serramenti a battente e fissi realizzabili con il sistema TB 65)  è quella di avere delle canaline, in materiale plastico, a chiusura delle gole di drenaggio dell’acqua piovana che le nasconde alla vista sia sul telaio che sull’anta. Il sistema di assemblaggio dell’anta è a 90° con guarnizione autoportante, mentre  quello del telaio è a 45°. Alla disponibilità di finitura anche in bicolore è stata abbinata una opportuna canalina di copertura della parte interna della guida così da non rendere visibile, dall’esterno,  il cambio di colore.

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