Il nuovo centro direzionale di Karma Italia, operativo dall’estate 2021, ha ora a disposizione un magazzino all’avanguardia dal punto di vista delle tecnologie per la logistica e dei servizi tecnici.
Il progetto porta la firma di A2N Studio Associato Architetti ed è stato realizzato dal general contractor GSE Italia; al suo interno, ogni zona è stata progettata per funzioni specifiche: la zona di stoccaggio per ricambi e accessori di misura standard si sviluppa su 4 livelli, attraversati da 760 metri di nastro trasportatore, e può contenere fino a 120.000 locazioni; lo spazio centrale per i prodotti speciali (ricambi fuori misura, al taglio, pericolosi, infiammabili, ecc.) può ospitare fino a 20.000 locazioni, stoccate in 19 corsie con bande magnetiche per l’impiego dei muletti trilaterali; la nuova officina meccanica offre servizi personalizzati (customizzazione dei sedili e dei cardani, assemblaggio dei tubi idraulici raccordati, ecc.); l’area di ricezione e imballaggio degli ordini presenta macchine automatiche che assemblano, pesano ed etichettano i colli, minimizzando gli errori di prelievo e l’ingombro delle confezioni, in modo da ottimizzare il carico in uscita.
L’ing. Cristian Bruni è stato il Project Manager di riferimento per il General Contractor GSE Italia: “Kramp Groep è un partner consolidato per il gruppo GSE: il centro direzionale e logistico di Reggio Emilia è il quarto realizzato in Europa dopo quelli a Poitiers (Francia), Strullendorf (Germania) e Biggleswade (Gran Bretagna). Si è trattato di una commessa chiavi in mano, per la quale abbiamo gestito la due diligence per l’acquisizione del sito, la supervisione della progettazione e tutte le attività di costruzione e installazione, ricorrendo a consulenti, professionisti e imprese specializzati. Il progetto si distingue per l’altissimo livello del design architettonico, le scelte estetiche raffinate, l’attenzione allafunzionalità degli spazi e al comfort dei dipendenti, oltre alla dotazione impiantistica e tecnologica allo stato dell’arte. Tutte le scelte sono state orientate alla massima qualità”.
I sistemi per la logistica della nuova sede Kramp sono realizzati con prodotti Hörmann; è stata prestata una particolare attenzione all’aspetto estetico e all’ottimale coibentazione dei punti di carico-scarico. Gli automezzi da trasporto di grande dimensione hanno a disposizione 12 baie di carico, così composte:
– pedana di carico HLS con spondina ribaltabile (colore RAL 9017), servita da quadro di comando Kombi unificato con il portone sezionale;
– coppie di respingenti in gomma maggiorati DB 15;
– portoni sezionali SPU F42, con finitura superficiale Micrograin (colore RAL 7016), visiva con telaio in alluminio a taglio termico, motorizzazione WA 300 e kit Thermoframe per garantire un coefficiente di trasmittanza termica U = 1,5 kWh/m2K;
– portali isotermici a teli DSLR, con gronda di scolo dell’acqua piovana integrata nella copertura;
– coppie di cordoli guidaruota WBM per l’ausilio all’attracco.
Per delimitare gli ingressi carrabili all’area per lo stoccaggio a terra, retrostante le baie di carico-scarico, sono stati inoltre installati due portoni sezionali SPU F42 con le stesse caratteristiche di quelli delle baie.
